9月2日，邯郸隧道机电所机电人员对顿井收费站出口101车道工控机无法启动故障进行维修，到达现场后，机电人员发现101车道工控机风扇不转、屏幕漆黑，连带栏杆机、费额显示器、称重系统等配套设备均处于断电状态。机电人员立即排查供电线路：用万用表测量工控机电源接口，显示220V电压稳定输出，排除外部供电故障；随后拆开工控机机箱，检查内部电源模块，发现电源指示灯正常亮起，初步判断故障集中在主板。

       通过替换测试进一步验证：机电人员将备用主板接入原工控机，开机后主机成功启动，屏幕正常显示系统界面，由此确认原主板因元件老化短路损坏。考虑到收费站对设备兼容性的要求，机电人员决定更换整套中港车道控制器。

       更换工作正式开始后，机电人员先逐一标记原工控机上的电源线、数据线、设备控制线接口，避免接线错误；随后拆除损坏的旧控制器，将新中港车道控制器固定在机箱内，按照标记对应连接各线路，尤其注意区分串口、USB接口及继电器控制线，确保每处接头连接牢固。硬件安装完成后，技术人员启动控制器，进入系统后安装收费软件驱动程序，依次配置车牌识别参数、称重系统通信协议、栏杆机动作逻辑等关键设置。

       调试过程中，机电人员重点测试设备联动功能：模拟车辆驶入车道，车牌识别摄像头准确抓拍并上传信息，称重系统同步传输车辆重量数据，费额显示器实时显示应缴金额，缴费完成后栏杆机自动抬起，整个流程响应顺畅无卡顿。针对可能出现的兼容性问题，机电人员还优化了软件参数，确保控制器与外设通信稳定。

经过紧张有序的维修工作，车道恢复通行。机电人员还对新控制器进行了防护处理：在机箱内加装防尘网，对接口处缠绕防水绝缘胶带，并向收费站机电员演示日常维护要点：每周清理一次机箱灰尘，每月检查一次线路接头，避免在设备运行时插拔线路。

       邯郸隧道机电所将对辖区内所有收费站的工控机建立 “设备健康台账”，对使用超过5年的设备进行重点监测，同时储备常用型号的车道控制器，进一步提升故障处置效率。